蒙自草坝镇经典旅游路线推进规划_蒙自草坝镇经典旅游路线推进规划方案

蒙自草坝镇经典旅游路线推进规划_蒙自草坝镇经典旅游路线推进规划方案

       蒙自草坝镇经典旅游路线推进规划是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.开通昆明到碧色寨周末铁路旅游线，你认为可行吗，为什么？

2.云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市草坝镇下辖村委会有哪些？

3.云南的春节去哪里旅游好？

4.在国内，你去过哪些感受很棒，但还没红的冷门景点？

开通昆明到碧色寨周末铁路旅游线，你认为可行吗，为什么？

       很高兴来回答你的问题，

        1，我们先了解一个小知识：现在高铁和普通铁路轨距都是一样的，1435MM，而米轨的轨距是1000MM。这样看完就可以解答你的问题。

        2，昆明站坐火车去蒙自，蒙自老 汽车 站（客运北站）坐车去碧色寨（或者包车过去）。

        3，未来最好的结果是实现蒙自到碧色寨通米轨小火车。

        其实从昆明出发到碧色寨最好的路线是：昆明-建水-蒙自-弥勒-石林-昆明（自驾游的话可以加上玉溪的澄江和江川）

        建水景点：朱家花园 ，建水十七孔桥 ，建水文庙 ，团山村（从临安火车站坐小火车到团山），建水朝阳楼 等。

        蒙自景点：碧色寨站（适合拍照，多带几身衣服去） ，碧色寨，南湖公园 ，国立西南联合大学蒙自分校

        弥勒景点：云南弥勒大佛-锦屏山风景区 ，太平湖森林公园 ，湖泉生态园 ，云南红酒庄 ，东风韵景区 等。

        石林风景区：石林，阿诗玛化身石，海洋世界等。

        下面重点讲解下米轨：

        建水的客运米轨，建水米轨火车运营线路为“临安——团山”，定位为 旅游 观光，运行在个碧石铁路（个碧临屏铁路）上，全长13公里，车厢由原米轨火车棚车车厢改造。建水米轨火车更具法式风格，沿途经过曾经的临安站、小桂湖（洋人街）、曾经的建水站、西门古镇附近、双龙桥、乡会桥等，可感受千年古城建水的魅力，欣赏令人心旷神怡的田园风光。

        往返票：临安-双龙桥-乡会桥-团山-临安 软座120元/人，硬座100元/人

        站点票：临安-双龙桥；双龙桥-乡会桥；乡会桥-团山；软座50元/人，硬座40元/人

        去程票：临安-团山；软座100元/人，硬座80元/人

        返程票：团山-临安；硬座软座都是60元/人

        碧色寨站：碧色寨站原名“壁虱寨”，始建于1909年，属独特的法式建筑风格，宛如法国小镇，是滇越铁路的核心枢纽，中国最古老的火车站之一，也是全国重点文物保护单位，云南十八怪中的“火车没有 汽车 快”“铁路不通国内通国外”皆出于此。

        车站和村子都不大但是 历史 感浓厚，目前也还有火车经过（非客运）。车站本身是个完全开放的区域不卖门票，因此也谈不上什么服务，周边有很多村民售卖各种小吃，另外还有服装出租摊位，其中就包括**中经典的65式军装和民国时期的服装，如果不介意卫生问题完全可以现场租赁。

        碧色寨村地处云南省蒙自县草坝镇南边，已实现通电、通路、通电视、通电话，距蒙自县县城10公里，距草坝镇镇政府所在地6公里，到镇政府所在地道路为柏油路，交通方便。全村国土面积13.72平方公里。农民收入主要以种植业和养殖业为主要来源。

       　碧色寨景区交通方便，除滇越铁路通过外，还有蒙（自）草（坝）公路经过。路况良好。北回归线穿境而过，景区东侧的犁耙山为境内山体的主要高峰，海拔在2000米以上，西临滇东南明珠湖泊--长桥海，风景秀丽，周围居民点为碧色寨村，174户人家，居住着汉、彝、苗、回、壮等民族。

       　碧色寨车站是云南省重点文物保护单位，居犁耙山东麓，碧色寨子原名坡心，1903年开始动工修建，1909年6月2日滇越铁路铺轨至碧色寨后修建碧色寨车站，1910年全线通车。1913年，个旧矿商与滇蜀铁路股份有限公司集资，官商合办筹建个旧--碧色寨--石屏寸轨铁路。碧色寨车站成为换装站，滇南进出口货物都由碧色寨中转。其时，碧色寨商人云集，货仓、店铺林立，是滇越铁路滇段一个大站、一个特等车站，是当时云南铁路交通的枢纽，有"小香港"之称。目前，碧色寨车站还作为昆河铁路线上的一个小站仍在发挥作用。

       　碧色寨车站是我国最早的铁路车站之一，是我国第一条民营铁路，是世界上保存完好的寸轨铁路之一。对研究滇越铁路史和我国铁路史具有重要的 历史 价值。目前，碧色寨车站已列为云南省重点文物保护单位，至今保存较完好。其保护文物有滇越铁路站房、个碧石铁路站房、轨机车库站房、哥胪士酒店及大通公司。

       　碧色寨车站作为中国寸轨、米轨共存，中国第一条民营铁路所在地，充分反映了中国铁路发展的一段 历史 ，其保存文物具有极强的 历史 价值、文化价值和科学价值。作为法帝国主义攫取中国修路权修建的一条铁路重要车站依存，又具有重要的教育价值。

       　如今碧色寨片区基本保持1910年通车时原貌，有 历史 建筑30余处，当地民居风格独特，有较高保护和 旅游 开发价值。适于建设法式休闲 旅游 景区和铁路文化博物馆。站在碧色寨车站可鸟瞰长桥海 旅游 度假区全景,碧波粼粼,站房点点尽收眼底。作为半殖民地旧中国在云南最具代表性的 历史 遗址之一，这里既有典型的法式楼群，也有完全用石头垒起的民居，形成了它独有的景观，讲述了它们曾经的辉煌及中西文化在这里的奇异融合。

       　蒙自是滇南的心，而碧色寨是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，是云南的骄傲，正在建设的泛亚铁路(东线)又从蒙自过境通往河口至越南,开发碧色寨-法兰西风情小镇，便于吸引国内外游客，宜于开发法式休闲 旅游 和跌路文化博物馆。省、州、县三级政府将其列为重点开发 旅游 项目，拟以碧色寨滇越铁路工业文明怀旧游，法兰西风情为主题，长桥海休闲康体 娱乐 、度假为补充，进行资源整合开发，投资3.5亿元，建成一个国内上档次，品位较高的精品 旅游 景区。此项目的实施，能使其文化古迹得到更好的保护及对 旅游 资源进行综合开发利用，同时也能够带动当地的经济发展及城市化进程。

        关于题主提出“开通昆明到碧色寨周末铁路 旅游 线，你认为可行吗？为什么？”这么一个问题，大牛认为不可行的，原因阐述如下:

        第一点，现在是肺炎疫情全球蔓延爆发期，大家都不知道坐在火车里的人们有没有过武汉或者湖北或者美国或者意大利等出行史、 旅游 史。如果因为坐了这趟铁路 旅游 线而被感染上甚至把这个病毒传染给别人那就因小失大了。

        第二点，开通该周末 旅游 线路可能火车里几乎做的人也比较少乃至于线路亏损。由于抗击疫情，民众响应国家要求绝大多数都会宅在家里，以免减少被病毒侵害的风险。

        第三点， 旅游 景点多数是关闭的状态，尤其是热门的景点，会出现大量人员聚集性活动，这个现象国家是禁止出现。因此，游客游玩的地方大大地减少了，那样就没有游玩点所在了。

        综上所述，这些原因的综合考虑开通该周末 旅游 线路是不可行的，希望大牛的见解能够给予准备出去游玩的朋友们带来帮助。

        看了一下前面的回答，都是一些外省人在复制粘贴。其实作为本地人我告诉大家。这个方案不可行，原因就是昆河铁路就是原来的滇越铁路，限于当时的设计和建造技术，它的运行速度很慢。所以如果从昆明走老滇越铁路去碧色寨的话，费的时间很长。而且铁路运行的维护成本，沿路的站点都非常花钱。而碧色寨作为一个 旅游 景点，游客容纳量是非常有限的。根本不值得为他开一个专列！现在从昆明去碧色寨 旅游 。通过高速公路去非常方便。时间也节省了很多。如果想坐火车的话，也可以坐现在昆明到河口的新线路。在蒙自下火车以后换成当地的 汽车 就可以很快到达碧色寨了。无论从时间和成本方面都非常的经济，所以请提问者或者是回答问题的人都都动动脑子想一想。不要什么都不知道，就在那里想当然的瞎扯淡。至于说什么疫情那就更是无稽之谈。

        碧色寨火车站是百年前法国人修建中越铁路时兴起的一个车站，当时集中了进行贸易的各色人物，中国人、法国人、越南人，一时间无比繁荣。国内疫情得到控制，可以有措施的开放，恢复 旅游 产业链，让人们有收入，带动经济发展。

        几级风景区？就一破车站！什么配套都没有，一千人进去，吃喝拉撒都搞不定！还开条铁路，拍过个**就膨胀了？中国拍**的地方多了除了长城，没见几个火的。

        不必要，碧色寨很小，没那么大的流量，如果有那个必要可以周末动车站设置几趟直达的公交

        完全没必要。那就是个小景点。过几天就没几个人记得那个烂片芳华了。

        这个是玩得 旅游 专列带动周边经济发展，不要只盯着一个不可行就说不。。行不行不是我们一拍脑袋说了人家就照做。已经有临安城到团山的 旅游 专列在前面做示范，说明 旅游 效应还是有的。

        姑且不论它效应几何，起码把周边都有带动起来的迹象，总比没出路强吧？

        眼光长远，多走走，多看看，总比坐吃山空强

        周末旅行逐渐成为一种新的 时尚 ，随着生活节奏的加快，开通该线路应该没有问题……

云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市草坝镇下辖村委会有哪些？

       草坝镇位于蒙自市西北部，距市区16公里，海拔1260米，属南亚热带气候类型，地势东南高，西北低，东以犁耙山为屏障，南、北、西三面为丘陵环绕。西邻个旧鸡街镇，北接开远市羊街乡，是蒙自市的一个农业大镇。

云南的春节去哪里旅游好？

       云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市草坝镇下辖村委会包括碧色寨村委会、前进村委会、建设村委会、一村村委会、大洛就村委会、明白村委会、就能村委会、十九村委会、大郭西村委会、波黑村委会、依三则村委会、新沟村委会、马街村委会、富民村委会、仙景村委会。

在国内，你去过哪些感受很棒，但还没红的冷门景点？

       云南

       路线推荐：昆明-普者黑-蒙自-元阳梯田-沙甸清真寺-双龙桥-建水古城

       3-5月的昆明，气候温和，桃红柳绿，圆通山落樱缤纷。这段时间昆明的水果、鲜花、少数民族节日都很多，此时的昆明景色最美。滇东南区域的民族多样性可谓是云南的缩影。

       普者黑——剧版三生三世十里桃花的拍摄地，这里的彝族三弦琴为你带来少数民族的热情欢快；

       蒙自市是过桥米线的发源地和历经700个春秋铸就的中国石榴之乡，蒙自市内的旅游景点：南湖、碧色寨、蒙自租界址、玉皇阁、西南联大蒙自分校旧址、蒙自万亩石榴园等。

       碧色寨村地处云南省蒙自县草坝镇南边，碧色寨火车站是20世纪初蒙自商业辉煌时代的见证，云南的骄傲。

       元阳梯田百年哈尼族村落，同时这里的蘑菇房也反映了揪心的落魄；沙甸清真大寺里的回族人，建水的汉族人……每一处，都给你不一样的震撼与领悟

       建水古城位于云南南部，红河中游北岸，距昆明约200公里，建水火车站位于建水城北10公里处。

       百花盛开的春天，有谁能拒绝去七彩云南一游呢，复杂的地理环境，造就了多种气候同在的奇景，百花齐放在这里得到了最充分的展现，漫山遍野的万紫千红，让人流连忘返。

       提到这个话题我可实在是有话要说！

       以前旅游资讯匮乏、交通不便，人们出去旅行大多迷恋景点评级、追随人流涌动。

       可随着时代发展，小众又好看的冷门景点渐渐成为了人们追捧的对象。

       下面我就给大家推荐几个我去过感受很棒但还没红的小众冷门绝美景点！

①四子王旗大红山——火星降临

       与大红山的初识来自国家地理中文网的一篇文章——《内蒙大红山|满屏的火星既视感！》。看着文章中侵蚀性的地貌，通红的山体，形态各异的山峰搭配着《火星救援》的海报，真的让人有身临火星之感。

       大红山，又名脑木更山，因土质发红，所以有了大红山这么个简单直白的名字。

       据说，6000多万年前的这里，本是一片湖泊。

       随着地球构造的影响，湖底向上隆起，而湖水蒸发殆尽。

       隆起的湖底沉积物在风蚀、水蚀的不断作用下，才逐渐形成了大红山现在的模样。

       从平坦处突兀跌落形成的断崖，经千万年风雨侵蚀，怪峰奇谷，形态各异。

       如果是早晚日出日落间，大红山有明有暗，定会给人更加强烈的视觉冲击。

       美丽的纹路就像是大自然绘制的一幅艺术佳作。?

       再荒凉的戈壁上，也依然有植物在顽强地生活。

       干涸的地表，疏松的土质，大红山表面覆盖着的其实是粉沙质的黏土。

       来这里，自驾是最好的选择，而SUV和越野车更是首选。

       一路走来，连后玻璃上的天然沙绘都有了日本浮世绘中海水的感觉。?

信息小注：

       大红山位于内蒙古四子王旗西北部，具体位于脑木更苏木所在地45公里处。

       去大红山最好的选择就是自驾，最方便的路线是从苏尼特右旗进出，单程时间约2小时。 ?

       大红山由于尚未开发，且少有人知，所以就不要想附近会有吃饭、住宿的地方了，自己带足干粮，想露营的一定注意安全。

       与大红山绝配的就是无人机了，如果有一定要记得带上，出大片。

       大红山还可以与周围的二连浩特以及乌兰哈达火山一同游览，从而形成2-3日的小环线。

②俄博梁雅丹——火星营地

       在遥远的青海省海西蒙古族藏族自治州冷湖境内，也有一处非常像火星的地方，在那里甚至有机构建立了火星营地，这个地方就是俄博梁。“荒芜广阔、满目疮痍”是我第一眼看到它的感受。

       这里虽然人烟稀少、黄土遍地，却有着最为广大、最为神秘的雅丹群。当无人机缓缓升起，整个俄博梁壮阔的身影渐渐出现在眼前。

       远方，一座座土丘上深深镌刻着风蚀留下的痕迹，那整齐划一的方向和流线般的印记，仿佛三体人排列整齐的舰队，在等待着冲锋号角的响起。

       茫茫戈壁中，没想到竟会有这一汪翠绿。

       远方的火星营地是那么的渺小、那么的孤寂，仿佛真的是驻扎在火星一般。

       深入俄博梁腹地，竟然还有一片沙滩，脚印，证明我曾经来过。

信息小注：

       俄博梁雅丹是真正的无人区，手机没有信号，周围没有补给，如果想要穿越，一定要做好万全的准备。

       当地目前建造了许多指示牌，雅丹内的道路也在修缮，建立景区是早晚的事情，所以想去一定要趁早。

       自驾前往，越野车是首选，底牌较高的SUV也可以考虑。

       如果想欣赏壮美的日落和星空，扎营或者住在火星营地都是不错的选择。

③蘑阿公路——油画中的秋天

       如果你从乌兰浩特去往阿尔山，一定要走一走令人惊艳的蘑阿公路。

       蘑阿公路，一条从扎兰屯市蘑菇气镇到阿尔山市的观光公路，公路编号X313。 这是一条少有人知的小路，在这里，我第一次看到了俄罗斯油画里描绘的秋天。

       在浓郁的、仿佛快要溢出来的流动色彩映衬下，身边的一切都值得你轻轻按下快门，将瞬间变为永恒。

       牛和羊是这里真正的主人，当金色的夕阳洒满道路两旁的青青草地，专心吃草，才能更好的享受生活的美好。

       道路驶向远方，留下一片金黄。

信息小注：

       从乌兰浩特去往阿尔山的路有好几条，如果有时间，一定要选择途径柴河月亮小镇的道路。

       从乌兰浩特出发，一路走走停停，第一天到达柴河月亮小镇住下，除了路上风光，还可以顺带参观小镇附近的山水岩壁画，第二天一早则可以去同心天池看日出和晨雾，游览途径的月亮天池，中午时分就可以抵达阿尔山。

④龙羊峡——高原上的明珠

       我从来没想过在距离西宁市开车只要三个小时就可以到达的地方，竟会有这样的一番天地！

       有土林。巍峨而连绵的丹霞地貌在西宁附近又得以相见，伴随着龙羊湖温柔的碧水，土林显得更加的雄壮。

       有水库。 龙羊峡水库是黄河流经青海大草原后，进入黄河峡谷区的第一峡口。

       有峡谷。

       峡谷两岸，崖壁高耸，黄河穿行其间，仿佛一条碧绿的裙带。

       有生灵。峡谷上方，两只自由的苍鹰在天空中振翅翱翔。

       有美食。黄河大鲤鱼、白条鱼、三文鱼、虹鳟鱼等各种鱼类应有尽有，吃鱼，是龙羊峡水库给龙羊峡镇居民最大的馈赠。

信息小注：

       如果有时间，可以选择自驾在龙羊峡镇小住几日，吃鱼、游湖、赏景不亦乐乎。

       龙羊峡附近的景点价格都很便宜，且游人不多，龙羊峡镇的餐饮住宿也很实惠。

       拍照时，长焦是必备的装备之一，如果有无人机，更是能享受到不一样的风景。?

⑤ 碧色寨——记忆中的站台

       在遥远的云南蒙自，一座小小的车站因为两部**而渐渐进入了人们的视野。

       这就是碧色寨火车站 ，** “芳华”和“无问西东”曾在此取景。

       与东北的中东铁路建筑群一样，充满历史感的古老建筑、机车和铁路，静静诉说着曾经的岁月、往日的辉煌。

       碧色寨站名字的由来十分有趣。

       比邻火车站的有一个小村庄，它先于火车站存在，原名叫“坡心”。

       一个驻蒙自的法国官员发现了这里依山面海的美景，于是将这里取名为“碧色寨”。

       火车站便因小村庄而得名，并与之同名了。

       清晨的碧色寨，安宁静谧，清新的空气、舒服的氛围都让人感觉分外自由和轻松。?

       走进碧色寨站里，手指划过斑驳的**墙面、木质的绿色长椅和屋檐下的法式时钟，时光仿佛回到了从前。?

浪漫的法国人为了打一场网球，从意大利等欧洲各国运来了建造红土网球场所需的材料。

       看着曾经的咖啡馆、旅馆和网球场，想象着当年是怎样的繁荣模样，无怪乎当年的昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”，其开放和繁华程度，在滇南一带绝对是首屈一指。

       可惜现在，风华不再，碧色寨站只是一个四等车站，没有了旅客列车，仅剩的过车也是一天两班的货运列车了。

信息小注：

       碧色寨站位于云南省蒙自市草坝镇碧色寨，从蒙自市区开车过去只要二十多分钟。

       碧色寨站不大，游览不需要门票，想要玩好，一定要赶早前往。

       游览时间约1小时。

其实，在我心中，可以被称为小众冷门绝美景点的地方远远不止这些。

我也希望自己可以不断去探索，那些尚不为人知的美丽“角落”。

       好了，关于“蒙自草坝镇经典旅游路线推进规划”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“蒙自草坝镇经典旅游路线推进规划”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。